山形の廃道 掲示板
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Re: RE:国道４５８号  投稿者：multi  投稿日：2008年 8月 2日(土)22時14分33秒 　 返信・引用
  > No.96[元記事へ]

どうも、ご無沙汰しております。

酷道というコトバがありますが、元々酷い道を国道に昇格させて整備をすることが重要な目的だったのではと思います。なので昭和の終わりから平成にかけて昇格した国道は殆どが「酷道」なのではないでしょうか。とはいえ国道と名乗っても国の直轄ではなく県による整備で、事実上は県道の延長のようなものなのだと思います。
半端な存在であるが為に中々整備がされないことが今の現状なのでしょう。

お陰様で345号も随分と良くなりましたが、7号の代替路として一番大事な場所が今も未整備であることには本来の目的を逸しているように見えます。
小岩川地内の地滑りが一昨年ありましたが、迂回路として大型車の通行できない国道は何のためにあるのでしょうか。その時も113・13・47を迂回しなければならなかったのです。

http://www.maruzui.net

  
RE:国道４５８号  投稿者：作者  投稿日：2008年 7月24日(木)19時26分43秒 　 返信・引用
  この道路を国道指定したままの行政の考えがわからないですね。
中山町の球場付近の農道状のところなどは車１台がやっとの幅なのに
「何故こっちが国道？」と思わせられます。
<iframe width='480' height='360' frameborder='0' scrolling='no' marginwidth='0' src='http://map.yahoo.co.jp/embedmap?lat=38.35206767&lon=140.26250771&sc=5&mode=map&pointer=on'></iframe>
詳しい地図で見る 		 
国道４５８  投稿者：朝日  投稿日：2008年 7月24日(木)14時26分17秒 　 返信・引用
  この十部一峠を越えるヒトは　物好き　きのこ山菜採り　旧鉱山道路工事関係者　葉山登山者　そんなところでした
昨年あたりから　「前期高齢者の夫婦連れカローラ」　のような道に不釣合いな方々が目につくようになりました
恐らく　カーナビに連れてこられたのでしょうが　狭いヘアピンだらけの道の走り方が慣れていないようです
彼らはバックしたら　脱輪する自分の運転技術をわきまえて（笑）いるのか？　止まったまま動きません
相手がバックするのを　ひたすら待っているようです
ワタシはこれがイヤなのでバイクで通りますが　こんな所にも　「モンスター」　が出没するようになりました 		 
開通  投稿者：作者  投稿日：2008年 7月15日(火)00時20分18秒 　 返信・引用
  無事開通したようですね。
今年も一度通ってみたいと思います。 		 
国道４５８  投稿者：朝日  投稿日：2008年 7月14日(月)12時47分3秒 　 返信・引用
  昨年に比べ簡易舗装が進み　走るのは楽になりました
写真から５ｋｍで肘折温泉
不景気なのか？時期の問題か？　温泉は泊まり客が少ないような・・
クリックで拡大
 
国道４５８  投稿者：作者  投稿日：2008年 7月 6日(日)08時07分23秒 　 返信・引用
  毎年開通が夏にずれ込む国道４５８号十部一峠ですが
今年はhttp://yamagata-np.jp/news/200807/04/kj_2008070400045.phpの
ような状態です。
通行の予定の方はご注意下さい。 		 
Ｒ１７３−ＮＥＴ様  投稿者：作者  投稿日：2008年 7月 6日(日)08時00分0秒 　 返信・引用
  残念ではありますが、２輪の趣味への邁進のためとのこと。やむを得ないと思います。
サイト閉鎖後も走り続けて下さい。４年間ありがとうございました。 		 
毎度、ご無沙汰しております。  投稿者：あきら＠大阪  投稿日：2008年 7月 3日(木)20時27分35秒 　 返信・引用
  「Ｒ１７３−ＮＥＴ」の稲上です。ご無沙汰しております。

この度、突然ではありますが拙サイトの閉鎖を決めましたので、お手数ではありますが貴サイトのリンクページより「Ｒ１７３−ＮＥＴ」への項目、ＵＲＬの削除をお願いしたくご連絡差し上げました。

以上、よろしくお願いします。

http://www.r173.net/

  
関山隧道宮城側  投稿者：旧車野郎  投稿日：2008年 6月14日(土)20時35分12秒 　 返信・引用
  　宮城側がおどろおどろしいのは、少なからず30年以上人の出入りを制限したので、其の分山形側より荒れ果てて居るのでそう感じるのでしょう。前にも書いたが宮城側入り口に鉄格子が昭和40年代後半に旧建設省の手により施されました。昭和43年10月に現道完成後直ぐに通行が途絶えたのではなく、暫くは通行可でしたので。
　幽霊話は宮城、山形両県に何かしら有ります。山形側は以前書き込んだが昭和39年8月の雨の日の夜に発生した交通事故の犠牲になった母子の幽霊が有名です。 		 
宮城側？  投稿者：たつのおとしご  投稿日：2008年 6月12日(木)00時35分55秒 　 返信・引用
  関山隧道は宮城側の方がおどろおどろしい感じがします。
山形側に比べて進入にも莫大なエネルギーが必要です。
幽霊話も宮城県側だったでしょうか。 		 
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