山形の廃道掲示板

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全182件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

二口峠

投稿者：作者投稿日：2017年 8月17日(木)01時45分20秒

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今年も通れませんでした。８月現在

(無題)

投稿者：楽天ブランド投稿日：2013年 8月18日(日)01時01分15秒

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二口峠

投稿者：作者

投稿日：2011年11月 6日(日)02時00分54秒

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二口峠、何年も待たせてたった数日の通行なんですね。山形側に比べ、宮城側の補修にやる気のなさが感じられました。舗装は山形側で切れていますから。秋保大滝と山寺を結ぶ観光道路として考えられていたのが全く機能しない状態が長らく続きましたが、今後の活用も？ですね。あれらの放置車両も屋内保管だったら宝の山だったなーと思いますね。

　土砂崩れから12年ついに今年開通に漕ぎ着け早速今日トヨペットクラウンデラックスに乗って通って見ました。私も今は畑に有るクラウンスーパーデラックスで12年前通りそれ以来の通行です。　相変わらず宮城側は未舗装でかつての関山や栗子を想わせる道ですね。11月7日には閉鎖（冬季閉鎖）なので結構通行量がありました。　ついででしたので以前ご紹介頂いた碁石間隧道途中の廃車を見ましたが恐らくあれはマニアの所有と思いました。結構宮城県内には廃車を集めるコレクターが居るのです。件の土地の廃車は大半が昭和44年式でこの年に何か強い思い出が有るのか？なんて考えました。又今は無くなりましたが秋保の街道にマニアックな廃車を置いている人が居り最後まであったのが戦前～戦後数年までの間のダットサントラックがありました。もしかして同じオーナーの物？

岩崎様

投稿者：作者投稿日：2011年 7月12日(火)07時57分21秒

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当サイトができることでありましたらご協力いたします。

http://sendai.cool.ne.jp/plus_bonheur/profile.htm

常盤橋

投稿者：岩崎芳生

投稿日：2011年 7月 1日(金)12時36分24秒

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今日は。山形県の常盤橋を調べていて、廃道や古橋を　現地を辿り調べられていることに驚嘆しました。このサイトを見たのは、私はイザベラバードを三年ほど調べているもので、今回　明治11年の常盤橋のことを少し書いてみようと思ったのですが、（数は出ているけれど　営利の出版でなく　私も無償で原稿を出しています）。　主眼はバードの旅ですが、この常盤橋では、最初の5連アーチの美しさは　可能であればぜひ使用したいと思い　お願いするしだいです。　突然で失礼ですが、パソコンに不案内で、送信もおぼつきませんが、よろしくおねがいをいたします。

移転後

投稿者：作者投稿日：2011年 6月21日(火)00時36分13秒

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移転後は多くのかたが当サイトが閉鎖したものと思い、訪れてくださらなくなったようです。そんな中、また発見していただけてありがたいです。今後もよろしくお願いします。

http://sendai.cool.ne.jp/plus_bonheur/profile.htm

碁石間隧道

投稿者：旧車野郎投稿日：2011年 6月20日(月)13時12分42秒

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　久しぶりに訪れました。ようやく「山形の廃道」で検索出来る様になり良かったです。　さて秋保の碁石間隧道ですが初めて知りまして、これまた私が好きそうな車がゴロゴロとしており驚きました。未だこんなにまとまってこの年代の車があるヤードが有るので。　済みません今回は車の話で終始させて頂きます。　多くは昭和45年前後の車ですね。まさに高度経済成長期の車で少しずつ車が身近になった時代の物ですね。恐らく1年車検制度がありそれで廃車になった、下取り価格が安すぎて廃車になった車たちでしょう。当時は6年を過ぎるとほぼゼロ査定でしたね。やはりこの時代の車が解体屋で大量に見る頃ヤードで毎日廃車を見るのが日課の私ですが殆どの車はエンジンが掛かりました。今も解体屋で見る車の殆どがエンジンが掛かりますがあの頃私は　「段々動く車も捨てられ又捨てられる物も大きくなり今度は人間が捨てられる日が来る」と予感していました。ある意味これは当たった気がしてなりません。　