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スレッド一覧

  1. 全力全開(0)11/09/17(土)22:20
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春まだ遠く・・・

 投稿者:作者メール  投稿日:2009年 5月31日(日)07時52分14秒
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  朝日町の朝日鉱泉から白鷹に抜けるはずの黒鴨林道に行きました。
5月も過ぎ、もう大丈夫だろうと思ったらまだまだでした。
行く手を巨大な残雪塊に塞がれ通行不能。
深山の春はまだ訪れないようでした。
 
 

考えなかったんでしょうね

 投稿者:新庄市民  投稿日:2009年 5月11日(月)21時04分33秒
返信・引用
  まあ、東京行く時は乗換え無しでいけるようになったし帰りも寝てれば乗り過ごすことも無いので便利です。
それだけですね

こまくさ時代から比べると最終のつばさの乗車率は若干アップしてるようにも見受けられます。


ただ、1999年から新庄駅の利用者数は地味に減り続けています。

観光客も新庄に滞留することも無く、駅に着いた観光客は、肘折温泉か舟下りの送迎バスに乗って消えてしまいます。
 

不思議

 投稿者:作者メール  投稿日:2009年 5月 1日(金)04時13分30秒
返信・引用
  年間予算を超える費用を投入・・・
それほど新幹線に期待したということでしょうが
新幹線が通ったからといって
どう考えても東京から新庄に用事のある人が激増するとは
想像できない、と考える人はいなかったのでしょうか?
 

新庄市の財政

 投稿者:新庄市民  投稿日:2009年 4月30日(木)21時36分18秒
返信・引用
  山形新幹線の延伸事業で新庄市が拠出したお金が240億です。
当時の新庄市の年間一般会計予算が230億ですからいかほど巨額だったかおわかりかと思います。(現在お一般会計予算は134億円)

しかしまあ、新庄市って言うのは毎年キチンと償還してるんですよ。
おかげさまでだいぶなくなりました。

新庄市は借金返済のピークを何とか乗り切り、今までどおりの歳出削減をやっていけば何とかなりそうです。

市長や助役の給与を大幅カット、市長公用車をプリウスにしたり、夏場はエアコン切って仕事したり、それはそれはもう涙ぐましい努力をしています。

危機的な財政が泉田橋を長期的に残すことに繋がる
なんだかなあ・・・・

って感じはあります。
 

財政再建団体

 投稿者:旧車野郎  投稿日:2009年 4月27日(月)20時16分4秒
返信・引用
   現時点でも新庄市は転落の危機は続いて居ます。他にも長井市、上山市も転落の危機が有ります。新庄市の場合作者様御指摘の通りミニ新幹線の山形以北への延伸に相当金をつぎ込んで命取りになったのでしょう。  

新庄

 投稿者:作者メール  投稿日:2009年 4月23日(木)02時49分42秒
返信・引用
  新庄は新幹線誘致が命取りだったんでしょうか。
財政再建団体転落の危機はまだ続いていますか?
 

泉田橋

 投稿者:新庄市民  投稿日:2009年 4月22日(水)21時52分13秒
返信・引用
  今の新庄市には泉田橋を取り壊すだけの予算はありません。
学校の耐震化もままなりませんのでこちらが当面優先されます。

泉田橋の全面通行止めはかれこれ10年前からずっと続いています。

ちなみに議会でも泉田橋の取り壊しの議題は無いですし提案も請願もされていません。

強いて言えば、あそこに信号機をつけてくれと言う請願はたまに上がります。

と言う事でございましてしばらくあの雄姿は拝めますのでご安心下さい。
 

取り壊し

 投稿者:作者  投稿日:2009年 4月19日(日)23時00分32秒
返信・引用
  今まで予算不足で取り壊し経費が出せなかったところに
今回の景気対策予算で経費が確保できたのかも知れませんね。
そんな感じで急遽取り壊しが促進されそうな物件が
いくつもあるかも知れません。
 

旧泉田橋

 投稿者:旧車野郎  投稿日:2009年 4月19日(日)21時17分31秒
返信・引用
   本日秋田の旧車イベントに参加しました。途中新庄市の現泉田橋を通り掛り旧橋を見たら遂に侵入禁止になっていました。そう遠くない内取り壊しとなる事でしょう。  

ありがとうございます

 投稿者:作者  投稿日:2009年 4月 3日(金)00時06分59秒
返信・引用
  何せ時代が古く、資料に乏しいので何かわかりましたらお知らせください。
お願いします。
 

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